LES ÉTAPES À SUIVRE

​

• • Carénage de la coque, passée au Karcher (éventuellement avec de la Javel) pour enlever les algues et les coquillages.

• • Carénage des presses ou du Z−drive.

• • Contrôle de l’état de la coque (éclats de gel−coat, fixation moteur).

• • Contrôle de l’état des sondes du sondeur.

• • Vider le bateau de tout l’équipement du bord (sellerie, armement, bouts d’amarrage et pare− battage, taud de soleil…) qui sera ensuite soigneusement rincé à l’eau douce, puis remis en ordre une fois sec.

• • Enlever le bouchon de nable et le ranger dans un endroit sûr, tel le bac à batteries vide.

• • Rinçage du pont : pare−brise, sièges, guindeau. Commencer le rinçage du point haut (baille à mouillage) vers le bas, pour que l’eau douce puisse rincer la cale et la soute du bateau. Pulvériser de la Javel si nécessaire et surtout laisser sécher.

• • Dérouillage (si besoin) des parties inox et rinçage.

• • Graissage de la poupée de guindeau.

• • L’intérieur des coffres est passé à l’éponge.

• • Vidange du réservoir d’eaux noires.

• • Vidange du réservoir d’eau douce.

• • Ouvrir toutes les portes et les coffres des unités habitables pour ventiler, ainsi que la porte du réfrigérateur.

• • Fixer et bien tendre le taud à sa place, afin d’éviter les poches d’eau, les rayures sur le gel−coat ou celles des sangles sur les boudins des pneus.